F1

F1 bez tajemnic: WSTRZYMANIE I RESTART WYŚCIGU

Dodane: 2011-10-04 16:21:12

Przez: Wojciech Kulik

Złe warunki, poważny wypadek - powodów wstrzymania wyścigu może być wiele. Poznaj przepisy dotyczące zatrzymywania i wznawiania wyścigu.

Decyzja o wstrzymaniu wyścigu zostaje podejmowana przez sędziów i może być spowodowana różnymi zdarzeniami na torze. Najczęściej jest to nagłe pogorszenie się warunków atmosferycznych lub poważny wypadek, którego wyniki nie pozwalają bezpiecznie kontynuować zmagań.

W przypadku podjęcia takiej właśnie decyzji, na długości całego toru wywieszane są czerwone flagi, a kierowcy mają obowiązek zwolnienia i ustawienia się według zajmowanych aktualnie pozycji. W przypadku gdy kierowca podczas ogłoszenia tej informacji znajdował się akurat u swoich mechaników, po restarcie może wznowić jazdę. Absolutnie zabroniony jest jednak wjazd do alei serwisowej po wywieszeniu czerwonej flagi – za takie zachowanie otrzymuje się karę przejazdu przez pit stop już po wznowieniu wyścigu.

Co ważne, podczas postoju kierowców na swoich polach, mechanicy mogą wykonywać drobne prace przy ich bolidach. Trzeba też dodać, że podczas wstrzymania czas wyścigu stoi w miejscu. Oznacza to, że do regulaminowych 2 godzin, w ciągu których wyścig musi się zakończyć , nie wliczany jest czas „postoju”.

Kiedy sytuacja na torze uspokoi się, sędziowie mogą podjąć decyzję o wznowieniu wyścigu. Informację o takich zamiarach muszą oni przekazać do wiadomości publicznej na co najmniej 10 minut przed ustaloną godziną restartu. Jeśli w trakcie tych 10 minut nic nie zakłóci spokoju i sędziowie będą podtrzymywać swoją decyzję - wyścig zostaje wznowiony za samochodem bezpieczeństwa (obowiązują wtedy oczywiście wszelkie procedury, jak podczas zwykłej jazdy za nim). Po jednym okrążeniu, Safety Car zjeżdża i zmagania rozpoczynają się od nowa.

Może zdarzyć się jednak tak, że wyścig z jakiś przyczyn nie może być kontynuowany. Sędziowie informują wówczas o zakończeniu zmagań. Jeśli zaś chodzi o punktację, to brana jest pod uwagę kolejność, w jakiej jechali kierowcy na jedno okrążenie przed informacją o wstrzymaniu, przy czym lider musiał ukończyć co najmniej 2 okrążenia. W przypadku, gdy w momencie przerwania wyścigu nie upłynęło jeszcze 75 % pełnego dystansu, kierowcy otrzymują połowę należnych punktów. Jeśli jednak 3/4 zostały przejechane, wówczas obwiązuje normalna, pełna punktacja.