F1 bez tajemnic: START WYŚCIGU
Dodane: 2011-06-15 20:50:49
Przez: Wojciech Kulik
Kierowcy ustawiają się na swoich miejscach,… 5, 4, 3, 2, 1... - START! Zobacz jak wygląda cała procedura startowa.
Start za każdym razem przynosi bardzo wiele emocji – każdy z kierowców chce bowiem jak najszybciej przedostać się na wyższe miejsce, a początek wyścigu jest ku temu najlepszą okazją. Tutaj liczy się refleks, kreatywność i mocna walka. Zanim jednak wyścig się rozpoczyna, trwają do niego przygotowania.
Na 30 minut przed startem, otwarta zostaje aleja serwisowa. Kierowcy opuszczają wtedy swoje garaże, wyjeżdżają z boksów, a następnie ustawiają się na prostej startowej zgodnie z ustaloną kolejnością. Ci kierowcy, którzy w ciągu najbliższych 15 minut nie zdążą się ustawić – otrzymują karę i muszą startować z kończącej aleję serwisową linii.
Gdy do startu wyścigu pozostaje już tylko 10 minut, na torze pozostać mogą jedynie kierowcy w bolidach oraz ich podstawowi mechanicy i inżynierowie. Po kolejnych 7 minutach, w bolidy muszą być już w 100 procentach przygotowane na start.
Na minutę przed rozpoczęciem okrążenia formującego, silniki wszystkich bolidów muszą zostać włączone i od tego momentu, do 15 sekund przed ruszeniem kierowców z miejsc, wszyscy pozostali członkowie ekip muszą zejść z toru.
Nadchodzi wreszcie czas na okrążenie formujące, które służy przygotowaniu się kierowcom do jazdy oraz dogrzaniu opon i przesłaniu ewentualnych uwag swoim menadżerom. Podczas tego „kółka”, wyprzedzanie jest zabronione; wyjątkiem jest awaria techniczna lub wyjazd poza tor jednego z bolidów. Tak wyprzedzony kierowca, może jednak powrócić na utraconą pozycję. Po przejechaniu jednego okrążenia wszyscy ponownie ustawiają się na swoich polach startowych.
Gdy wszystkie samochody są już na swoich miejscach, sędziowie decydują o rozpoczęciu wyścigu. Kolejno, w 1-sekundowych odstępach zapala się 5 czerwonych świateł, by następnie wszystkie mogły zgasnąć (czas, po jakim się to dzieje jest w pełni losowy – od 4 do nawet 14 sekund), co sygnalizuje początek wyścigu.
Nie zawsze jednak wszyscy ustawiają się na swoich polach startowych. Zdarza się, że niektórzy kierowcy rozpoczynają wyścig z alei serwisowej. Poza wspomnianą już karą za nie ustawienie się w ciągu 15 minut na swoim polu, start z boksów może mieć także inny powód. Może być to skutkiem nałożonej kary za nieprzestrzeganie innych zasad regulaminu, lub np. większą wymianą elementów bolidu.
Choć start to przeważnie jedna wielka walka, zdarza się, że kierowcy muszą rozpocząć wyścig za samochodem bezpieczeństwa. Co więcej, muszą się stosować do standardowych zasad jazdy za SC, co m.in. powoduje brak możliwości wyprzedzania. Dzieje się tak, gdy warunki pogodowe są wyjątkowo złe. Safety Car zjeżdża najczęściej po kilku (3-5) okrążeniach i wtedy też rozpoczyna się prawdziwe ściganie.
F1 bez tajemnic:
- Start wyścigu
- Samochód Bezpieczeństwa
- Opony
- Kary
- Punktacja
- DRS
