F1

Urodził 24 lutego 1971 w Barcelonie (Hiszpania). Dość późno, bo w wieku 17 lat rozpoczął swoją karierę wyścigową w kartingu. Następnie występował w Hiszpańskiej Formule Fiat Uno ,Hiszpańskiej Formule Ford, Brytyjskiej Formuły Renault, Brytysjkiej i Japońskiej Formule 3 oraz Formule Nippon – w większości z nich zdobył tytuł mistrzowski.

1998: Pierwsza styczność de la Rosy z bolidem F1 – został kierowcą rezerwowym teamu Jordan.

1999: Hiszpan został zatrudniony w roli kierowcy wyścigowego w zespole Arrows. Choć już w pierwszym wyścigu zdobył swoje pierwsze punkty, okazało się, że na tym koniec w tym sezonie.

2000: Kolejny sezon w barwach Arrows. Niestety tylko trochę lepszy.

2001: Transfer de la Rosy do teamu Jaguar Racing. Zespół zaoferował mu tym razem znacznie lepszy bolid i udało mu się zdobyć 3 punkty.

2002: Hiszpan pozostał w zespole Jaguar, jednak był to bez wątpienia najgorszy sezon w jego karierze – nie udało mu się ani jednego wyścigu zakończyć na punktowanej pozycji.

2003: Nienajlepsze starty w Arrows i Jaguarze spowodowały, że musiał on pożegnać się z rolą kierowcy wyścigowego. McLaren postanowił jednak zatrudnić Hiszpana, jako testera.

2005: W trzecim roku testów dla McLarena otrzymał wreszcie szansę wykazania się – zastępując kontuzjowanego Montoy’ę wystąpił w wyścigu o GP Bahrajnu. Hiszpan wypadł całkiem nieźle – ukończył wyścig na wysokiej, piątej pozycji oraz ustanowił rekord okrążenia.

2006: Kolejny rok w teamie McLaren. W połowie sezonu Montoya zadecydował o zakończeniu kariery w F1, a kierowcą, który zajął jego miejsce był właśnie de la Rosa. Nie najgorzej wypadł – zapunktował w 5 z 8 rozegranych wyścigów, raz stanął na podium (2. miejsce) i w rezultacie zakończył sezon na 11. pozycji.

2007: Miejsce kierowcy McLarena zajął Hamilton, a de la Rosa powrócił do bycia testerem tego teamu.

2010: Po kilku latach poza wyścigami, podpisał kontrakt jako kierowca wyścigowy w zespole Sauber. Nie spełniał jednak pokładanych w nim nadziei i w pięciu ostatnich wyścigach zastąpił go Nick Heidfeld.

2011: de la Rosa oficjalnie kierowcą testowym Saubera. Podczas GP Kanady otrzymał także szansę pojechania w wyścigu, jednak ukończył go dopiero na 12. pozycji.