F1

Urodził się 19 stycznia 1980 w Somerset (Wlk. Brytania). Karierę wyścigową rozpoczął w wieku 8 lat w kartingu. Później jeździł jeszcze w Formule Ford oraz Formule 3.

1999: Pierwszy kontakt z Formułą 1. Button otrzymał posadę kierowcy testowego McLarena.

2000: Mimo testów w McLarenie, Brytyjczyk podpisał kontrakt ze stajnią Williams. Był to bardzo udany sezon – punktował w sześciu wyścigach i ostatecznie zakończył sezon na 8. miejscu.

2001: Mimo niezłego sezonu, Button zmienił barwy i od tego sezonu startował dla Benettona. Niestety otrzymał bardzo słaby samochód, przez co jedynie raz udało mu się zdobyć jakiekolwiek punkty.

2002: Brytyjczyk postanowił pozostać jednak w zespole Benetton-Renault. I co ciekawe, okazało się to być dobrym posunięciem. Tym razem, team przygotował konkurencyjny samochód, co pozwoliło Buttonowi ukończyć sezon na wysokiej, siódmej pozycji.

2003: Kolejna zmiana barw Buttona. Tym razem, Anglik przeniósł się do B.A.R. Honda. Nie najgorszy sezon, ale też nie było rewelacji. Udało mu się zapunktować siedmiokrotnie i zakończyć sezon na 9. miejscu.

2004: Brytyjczyk pozostał w teamie BAR i naprawdę się to opłaciło. Anglik otrzymał świetny samochód, a on sam jeździł bardzo równo i co najważniejsze – dobrze. Podczas GP San Marino zdobył swoje pierwsze Pole Position. To jednak nie koniec, Button aż 10 razy kończył wyścig na podium, dzięki czemu zajął wysokie, trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, przegrywając jedynie z kierowcami Ferrari.

2005: Po świetnym sezonie, BAR nie popisał się najlepszym samochodem, przez co Button musiał zadowolić się 9. pozycją w generalce na koniec sezonu.

2006: Niestrudzony jednak Button pozostał w teamie Hondy. Po raz kolejny niestety, samochód nie był tak dobry, jak powinien. Mimo to, to właśnie w tym sezonie Anglik wygrał swój pierwszy wyścig, którym okazało się być deszczowe Grand Prix Węgier.

2007: Beznadziejny sezon dla Buttona. Kierowca, który zdecydował się pozostać w Hondzie sporo na tym stracił. Zespół borykał się z problemami, przez co też samochód był bardzo nieudany. Po zaledwie trzech ukończonych na punktowanym miejscu wyścigach, Button zajął 15. miejsce w generalce.

2008: Kolejny słaby sezon w Hondzie, a nawet jeszcze gorszy. Tym razem punktować udało mu się w jedynie jednym wyścigu. Miarka się przebrała.

2009: Na bazie teamu Honda powstał nowy zespół – Brawn GP. Button podpisał kontrakt z teamem i okazało się, że zespół był największym zaskoczeniem sezonu 2009. Kierowca, który wreszcie otrzymał bardzo konkurencyjny samochód pokazał, że stać go na naprawdę wiele. Na 17 wyścigów, zaledwie jednego nie ukończyła punktowanej pozycji, 9 razy ukończył na podium, z czego sześciokrotnie na najwyższym stopniu. I stało się – Brytyjczyk zdobył tytuł Mistrza Formuły 1.

2010: Po genialnym sezonie, Anglikiem ponownie zainteresował się zespół, w którym swoją karierę rozpoczynał, a więc McLaren. Sezon był całkiem udany – Brytyjczyk zakończył go na piątym miejscu, choć niewątpliwie nadzieje były znacznie większe.

2011: Dzięki naprawdę świetnej postawie, Jenson Button został nieoficjalnym numerem 1 teamu McLaren - Anglik spisywał się zdecydowanie lepiej niż jego młodszy rodak. Tylko w dwóch wyścigach nie zdobył ani jednego punktu (dwukrotnie przez awarię bolidu), a dwunastokrotnie stawał na podium. Button wygrał w tym sezonie 3 wyścigi, w czym znajduje się dramatyczne i deszczowe GP Kanady, gdzie w trakcie kilkunastu okrążeń przedarł się z ostatniego miejsca na pierwsze. W rezultacie Anglik zdobył 270 punktów i został wicemistrzem świata.