F1

Urodził się 3 stycznia 1969 w Hürth (Niemcy). Swoją karierę wyścigową, jak większość startujących w F1 rozpoczął w kartingu. Następnie startował jeszcze w wyścigach serii Formula Ford, Formuła 3 i Formuła 3000. Jest najbardziej utytułowanym kowanym kierowcą F1.

1991: Schumacher zadebiutował w barwach teamu Jordan. Po świetnych kwalifikacjach, niestety już na starcie musiał się wycofać z powodu awarii. Sezon, Niemiec zakończył w drużynie Benetton i szło mu bardzo dobrze.

1992: Niemiec przedłużył kontrakt z Benettonem. W tym sezonie wygrał swój pierwszy wyścig – GP Belgii, a swój drugi w historii sezon zakończył na bardzo wysoki, 3. miejscu. …i się zaczęło.

1993: Kolejny świetny sezon w barwach teamu Benetton. W wyniku jednak problemów technicznych, Schumacher ukończył sezon dopiero na 4. pozycji.

1994: Jeden z najbardziej kontrowersyjnych sezonów w historii Formuły 1. Schumacher, który kontynuował jazdę w Benettonie, tym razem otrzymał świetny bolid i po bardzo dobrej jeździe zdobył swój pierwszy tytuł mistrzowski. Nic w tym jednak dziwnego – aż 10 spośród 14 wyścigów ukończył na podium, z czego osiem na najwyższym jego stopniu.

1995: Nikogo nie powinno to dziwić – Niemiec zostaje w Benettonie. I nie ma co ukrywać, była to bardzo dobra decyzja. Niemiec bowiem zdobył swój drugi z rzędu tytuł Mistrza Świata. Ludzie byli pod wrażeniem formy Schumachera – jeździł fenomenalnie i niejednokrotnie stawał na podium.

1996: Ostatecznie jednak Schumacher zdecydował się na zmianę barw i przeszedł do Ferrari. Choć ruch był ryzykowny nie był błędem. Niemiec zajął 3. miejsce w klasyfikacji generalnej wróżyło to dobrą przyszłość.

1997: Bardzo dobry sezon w wykonaniu Michaela Schumachera. Niemiec otarł się wręcz o tytuł mistrzowski, niestety został zdyskwalifikowany z powodu spowodowania kraksy z Villeneuvem.

1998: I znów świetny sezon w wykonaniu Niemca. Ostatecznie, po wielu wygranych otarł się o tytuł i zajął 2. miejsce w generalce.

1999: Pechowy sezon w barwach Ferrari. Niemiec na początku spisywał się naprawdę dobrze. Niestety w połowie sezonu miał groźny wypadek, który zakończył się złamaniem nogi. To wykluczyło go z sześciu kolejnych wyścigów, a co za tym Idze skreśliło szanse na mistrzostwo. Schumacher zakończył na 5 miejscu.

2000: Wreszcie udowodnił, że przejście do Ferrari się opłacało. Po świetnym sezonie po raz trzeci zdobył tytuł mistrzowski. A to był dopiero początek.

2001: Właściwie bez zmian w stosunku do poprzedniego sezonu – świetne starty, 9 zwycięstw i ostatecznie 1. miejsce w klasyfikacji generalnej. To był już 4. tytuł Mistrza Świata dla Michaela Schumachera.

2002: Fenomenalny sezon Schumachera. To, co wyczyniał Niemiec w tym roku było czymś niesamowitym. Nie było ani jednego wyścigu, którego nie zakończył by na podium, a aż 11 z nich na najwyższym stopniu. Nie mogło być inaczej - to oznaczało kolejny tytuł Mistrza Świata.

2003: Niemiec postanowił kontynuować starty dla Ferrari. Choć tym razem nie było tak cudownie, jak w przypadku poprzednich sezonów, to nie można powiedzieć, że było źle. Wręcz nie wypada tak mówić, Niemiec odniósł kolejne zwycięstwo w Mistrzostach Formuły 1.

2004: Po raz kolejny genialny sezon dla Schumachera. Niemiec bez najmniejszych problemów zdobył swój piąty tytuł mistrzowski z rzędu, a siódmy w ogóle. Jest to jeden z największych wyczynów w historii Formuły 1.

2005: Coś w tym sezonie było nie tak. Niemiec był w stanie wygrać zaledwie jeden wyścig i nagle świetna passa się skończyła. Mimo wszystko, Schumacher jeździł równo i zakończył sezon na 3. pozycji.

2006: Nadzieja odżyła. Niestety nie na długo, Niemiec musiał jednak uznać wyższość Fernando Alonso i zadowolić się wicemistrzostwem.

2010: Po trzyletniej przerwie, Schumacher postanowił powrócić do Formuły 1. Wiążą się z tym niemałe kontrowersje, Związany bowiem tyle lat z Ferrari kierowca przeszedł do teamu Mercedes GP. Cóż, stajnia nie przygotowała najlepszego samochodu i Niemiec nie liczył się w walce o tytuł. Co więcej, zakończył sezon na bardzo odległym, 9. miejscu.

2011: Statystycznie był to bardzo podobny sezon do poprzedniego w wykonaniu Michaela Schumachera. Jeśli jednak mowa o stylu jazdy i innych kwestiach czysto technicznych – zauważyć można było naprawdę znaczną poprawę. Choć przegrał ze swoim drużynowym partnerem (Rosbergiem), mimo wszystko wypadł całkiem nieźle. Zdołał punktować w 11 spośród 19 wyścigów, co łącznie dało mu 76 punktów i 8. miejsce w klasyfikacji generalnej.